¿Cuánto costaría hacer un coche por piezas?

Pues seguramente cuatro o cinco veces más de lo que pagamos ahora por un coche convencional. Fíjense en algunos datos curiosos. Sólo en la compra de las piezas podríamos multiplicar por dos o tres el coste, teniendo en cuenta que el canal de distribución (mayorista, taller, almacenamiento y logística) incrementan entre un 50% y un … Read more

Este lunes entra en vigor el Plan PIVE 5

La medida era inminente y se consumó este el viernes tras el consejo de Ministros; el texto debería haber salido hoy sábado en el B.O.E, pero no ha sido así. Todo apunta a que funcionará igual que el Plan anterior y estará dotado con 175 millones de euros, suficientes para llevar mas de 150.000 vehículos … Read more

Si está pensando en vender su coche averiado o siniestrado, no demore la decisión

Si está pensando en vender un coche averiado o siniestrado, no demore la decisión; este tipo de coches también pierde valor todos los meses

Como no podría ser de otra manera, salvo algunas excepciones que explicaremos en otra entrada del blog, los vehículos con daños pierden valor con la misma rapidez, o incluso mayor, que los vehículos en funcionamiento. En el gráfico adjunto puede observar cómo un coche puede perder un 43% de su valor en los tres primeros años, esto es un 0,9% mensual. En los 3 años siguientes la depreciación tampoco es baja, un 27%; y durante los tres siguientes (de 6 a 9 años) será del 16%. Cuando nos referimos a un vehículo averiado recuperable, es decir, que se puede reparar, el problema es exactamente el mismo. El comprador calculará el valor de mercado del coche y descontará el coste de la reparación para determinar la oferta a realizar por el siniestro o averiado.

depreciación coche

Fuente: Audatex España

Los vehículos con averías o daños sufren un abandono especial, precisamente por estar parados. Nuestra experiencia es amplia en este sentido porqué hemos gestionado algunos miles de averiados y siniestrados; los problemas más frecuentes son:

a) “Desaparición” de piezas: Es relativamente común, a veces sin mala intención, que algunos talleres se aprovechen del vehículo roto para obtener piezas rápidamente: “total, va para desguace…”.  Le puedo asegurar que el valor de un siniestro no es el mismo si falta el turbo, la centralita o un asiento.Abandono

d) Aspecto deteriorado: La fotografía adjunta es bien gráfica; este vehículo tenía un golpe fuerte aunque menos grave de lo que aparentaba, pero llevaba varios meses en un taller pendiente de decidir qué hacer con él. Como se pueden imaginar apetece muy poco realizar una oferta

e) Posibles gastos de estancia: No es la primera vez que los talleres piden gastos de estancia cuando, tras pasar cierto tiempo, el propietario decide venderlo como está. A fin de cuentas, un vehículo que no van a reparar está ocupando un espacio muy válido y necesario para ellos. ¡Los gastos de estancia pueden oscilar entre 20 y 40€ diarios!

En resumen, no deje la decisión mucho tiempo; perderá un valor importante por su coche ya sea un averiado, inundado, quemado o accidentado. También podrá perder oportunidades de venta; piense que muchos talleres acuden a www.autorecupera.com a adquirir vehículos muy concretos porque, o bien tienen piezas de repuesto, o bien tienen otro vehículo averiado y necesitan su vehículo como fuente de piezas. Envíenos su coche a través de este enlace, o llámenos al 916 169 777. Sin mover el coche de dónde esté, lo podremos en subasta y obtendremos por el el mejor valor de mercado. Usted no estará obligado a venderlo si no le satisface la oferta.

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conduzcan con cuidado.

 

 

¿Cómo es que mi antiguo coche no se dio de baja?

Según el registro de vehículos de la DGT, cientos de miles de vehículos, que deberían haberse dado de baja, siguen en activo.

Recientemente, la Dirección General de Tráfico (DGT) envió una carta a los propietarios de vehículos de más de diez años, para informarles del estado de los mismos en su registro de vehículos. La intención primera de la DGT era concienciar a los usuarios de que los vehículos con mucha antigüedad son más peligrosos en caso de accidente, y fomentar así la renovación del parque automovilístico. El resultado ha sido totalmente inesperado: una oleada de llamadas de conductores alarmados, porque, en su momento, entregaron su vehículo en un taller o desguace para darlo de baja, y ésta nunca se realizó.

Es una cuestión delicada, ya que esos vehículos han podido seguir circulando a nombre de sus anteriores dueños, con la responsabilidad que eso conlleva: pago del impuesto de circulación, multas, ITV’s, etc. Aunque parece que en la mayoría de los casos el vehículo se había enviado efectivamente a desguace, y los conductores no tendrán que asumir ninguna carga, estas noticias nos hacen reflexionar sobre la importancia de realizar los trámites correctamente, y asegurarnos de que recibimos los certificados oportunos o las pruebas documentales que nos permitan eludir problemas futuros. Las cuestiones administrativas, cuando se trata de vehículos, son muy importantes.

El trámite para realizar la baja de un vehículo es sencillo:

A) Lo primero es diferenciar entre dar un coche de baja o transferirlo. El hecho de que un coche tenga un golpe, una avería, o simplemente sea viejo, no quiere decir que el que lo adquiere (aunque sea gratis), lo vaya a destruir y dar de baja. En Ambos casos, usted deberá poder acreditar que ha vendido el coche o que ha cedido el trámite de baja a un tercero.

  1. Si el coche se transfiere, en el momento de la entrega, usted debe quedarse con un contrato de compraventa firmado y exigir una copia del documento que el comprador tiene que llevar a tráfico (Mandato Específico).
  2. Si el coche se diese de baja, debe quedarse con una copia de la autorización para baja que habrá firmado (Solicitud SOLICITUD BAJA DEFINITVA POR CAT).

B) En dos o tres semanas debería recibir un documento que acredite que la baja o la transferencia, se ha realizado:

  1. En caso de transferencia, recomendamos que el comprador le envíe una copia del permiso de circulación (la hoja verde) a nombre del nuevo propietario. Si usted no se queda tranquilo, acuda a tráfico o a una gestoría (física o por Internet), y solicite un informe de tráfico de su coche. Ahí podrá comprobar si la transferencia se ha realizado o no.
  2. Si se trata de una baja, deberá recibir un “Certificado de Destrucción del Vehículo” (Certificado Destrucción CAT.jpg) emitido por un Centro Autorizado para el Tratamiento de residuos (C.A.T) y un “Certificado de Baja del vehículo” emitido por la DGT (Certificado BAJA DEFINITIVA DGT.jpg).

Por supuesto, si usted decide vender los restos de su vehículo averiado, siniestrado, inundado, quemado, o con cualquier otro daño, a través de www.autorecupera.com, tenga la total seguridad de que recibirá toda esa documentación supervisada por nuestro equipo, además del mejor precio, ya que ofreceremos su vehículo a cientos de compradores habituales de este tipo de coches.

Por descontado, todos los desguaces que tienen acceso a nuestra subasta están debidamente autorizados como CAT, y todas las transferencias de vehículos se hacen en nuestra propia gestoría, de manera que controlamos las transacciones de principio a fin.

 

www.autorecupera.com, el portal de subastas de vehículos recuperados, averiados, siniestrados, inundados e incendiados.
Obtenga el máximo valor por su coche averiado, siniestrado o con daños, con la garantía de que todas las gestiones técnicas o administrativas se harán bajo el control de Autorecupera.